Cómo lubricar la cadena de transporte
14 de julio de 2022|Vista: 316

Para las personas que trabajan en la producción industrial, las cadenas de transmisión se utilizan generalmente como un papel importante en la producción automatizada. A altas temperaturas, la cadena es fácil de desgastar, corroer, alargar, hacer ruido y gotear agua.

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1.Problemas frecuentes al correr

(1) si no hay lubricación, esto hace que la cadena funcione en un ambiente de molienda seco, produciendo mucho ruido.

(2) el desgaste del perno es grave y el tono de la cadena está deformado.

(3) la cadena está gravemente corroída y afecta la calidad de la superficie.

(4) en la etapa inicial de la operación, se utiliza aceite ordinario y las gotas de aceite son graves.

 

2. requisitos de aceite lubricante

(1) el aceite se puede absorber firmemente en la superficie de la placa de cadena y no será expulsado por la fuerza centrífuga de la cadena.

(2) buena permeabilidad, el aceite puede penetrar en cada enlace de fricción, formando una película delgada para reducir el desgaste.

(3) buena capacidad antioxidante, cuando la cadena entra en contacto con el aire, reduce la velocidad de oxidación.

 

3. cómo lubricar la cadena

(1) lubricar manualmente y regularmente: repostar con una olla de aceite o un cepillo.

(2) lubricación por goteo de aceite: gotear aceite entre las placas de cadena interna y externa con una taza de aceite o un inyector de combustible, y controlar las gotas de aceite de 5 a 20 gotas por minuto.

(3) lubricación de baño de aceite: cuando la cadena funciona, la cadena suelta pasa por la sartén de aceite y lleva el aceite a otros componentes de la cadena, con una profundidad de inmersión de aceite de 6 - 12 mm.

(4) lubricación por salpicaduras: en un ambiente cerrado, el aceite es arrojado por el anillo de lanzamiento de aceite, fluye a lo largo de la carcasa hacia el punto de recolección de aceite y luego se guía a la cadena.

(5) lubricación a presión: cuando la cadena funciona a alta velocidad, se utiliza una bomba de aceite para inyectar aceite en el punto de compromiso de la cadena y la piñón.

 

 

4. diferencias entre la lubricación de la cadena y la grasa

Los lubricantes de alta temperatura de hoy no solo tienen resistencia a altas temperaturas, sino que también tienen un efecto lubricante y protector en diferentes industrias y campos.

El primero es la adherencia, cuando los componentes de fricción de la cadena están estáticos, la grasa puede mantener su forma original y no gotear debido a la gravedad. Cuando la cadena funciona, los componentes de fricción se mueven y la grasa no se escapa debido a la fuerza centrífuga, pero la adherencia del aceite lubricante es peor que la grasa.

Además, el rango de temperatura de funcionamiento real de la grasa es más amplio que el del aceite. Además, la grasa puede funcionar a bajas temperaturas. Cuando la estructura del equipo es simple, podemos optar por usar grasa lubricante, que puede simplificar directamente el diseño y reducir costos. Los lubricantes suelen utilizarse en sistemas cerrados y la estructura del equipo es compleja, por lo que el costo es relativamente alto.

La diferencia entre la grasa y el aceite lubricante es que la grasa se puede aplicar en la superficie metálica para formar una película protectora, que será muy gruesa. Por lo tanto, puede ayudar a aislar los gases ácidos y alcalinos, y la protección del aceite lubricante será pobre.


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